Суббота, 28.01.2023, 22:08 | Приветствую Вас Гость | Регистрация | Вход
RSS

Все для рыбалки

Статьи о рыбалке и отдыхе

Главная » Статьи » Реклама » Реклама

Особенности ремонта полуприцепов

Ремонт грузовых автомобилей - грузовой автосервис в МинскеГрузовые транспортные средства, которые опираются передней частью на автомобиль-тягач и готовы принять на свой борт значительное количество товаров, активно используются транспортными компаниями и перевозчиками нашей страны. Как и любая другая техника, они периодически выходят из строя и нуждаются в профессиональном осмотре и оперативной починке. Простой таких конструкций часто оборачивается для собственников потерей значительной прибыли.

Обслуживанием полуприцепов занимаются, как правило, специализированные станции технического обслуживания, работающие с грузовым транспортом. Они должны быть соответствующим образом оборудованы.

Процесс ремонта полуприцепов предполагает ряд этапов:

● сначала автослесари проводят первичный осмотр, выполняется диагностика полуприцепов, производится дефектовка, выполняются необходимые замеры (если есть нарушения геометрии);

● затем клиенту предоставляется информация о всех неисправных участках транспорта, составляется смета, планируются ремонтные мероприятия;

● когда перечень работ, стоимость и график их выполнения утверждаются, происходит подбор/заказ деталей на автотранспорт;

● далее специалисты приступают к разборке авто, выполнению починки его нерабочих узлов, замене изношенных деталей;

● после того, как работоспособность полуприцепа восстановлена, проверяется качество выполненных работ, предоставляются гарантии, машина сдается собственнику.

Когда требуется ремонт полуприцепа

Процедуры, связанные с починкой полуприцепов, инициируются в ряде случаев: после ДТП, вследствие долгой эксплуатации техники, когда есть подозрения на неисправность отдельных узлов и систем. Заказать ремонт полуприцепов в Минске имеет смысл также, когда в процессе движения появляются тревожные симптомы, свидетельствующие о сбоях в работе конструкции, например:

● полуприцеп становится менее устойчивым, демонстрирует нестабильность на дороге;

● заметен ярко выраженный увод в сторону;

● у техники появляются сильные скрипы или ранее не отмечавшиеся шумовые эффекты (в частности – при поворачивании);

● фиксируются вертикальные колебания техники.

Ввиду специфики конструкции полуприцепов, наибольшие нагрузки приходятся в этих автомобилях на напольное покрытие. Нижняя часть может повреждаться, деформироваться, обзаводиться дырами и проломами. Дефекты физического характера часто появляются и на тентах, которыми закрывается кузов. Чтобы их устранить специалисты прибегают к зашиванию, проклейке ПВХ-полотен, установке латок и даже замене отдельных сегментов автотента.

Если собственник установил в свое время ворота на полуприцеп, они также могут стать "слабым звеном" техники. В них чаще всего меняют замки, уплотнители, лестницы, фурнитуру, которая изнашивается в процессе интенсивной эксплуатации.

Категория: Реклама | Добавил: rybak (01.08.2019)
Просмотров: 578 | Рейтинг: 0.0/0 |
Всего комментариев: 0

Категории каталога

Наш опрос

Как Вы относитесь к алкоголю на рыбалке?
Всего ответов: 39

Статистика


Форма входа

Поиск

Друзья сайта

Каталог TUT.BY



Белорусский рейтинг MyMinsk.com







Сайты Беларуси



Яндекс.Метрика